Rutinsko održavanje opreme za bušenje tunela uključuje pregled svih komponenti i spojnih klinova; redovito provjeravanje pogonske glave, hidrauličkih cilindara, svrdla i bušaćih šipki; osigurati da je bubanj vitla u ravnini s obje strane; i provjera statusa uređaja za zaštitu od propuštanja električnog sustava i prekidača za hitno{0}}isključivanje.
Održavanje potpuno hidrauličnih garnitura za bušenje tunela s gusjenicama uglavnom uključuje pravilan svakodnevni rad i periodične preglede, koji se mogu podijeliti na dnevno, tjedno i mjesečno održavanje. Svakodnevno održavanje uključuje čišćenje vanjske površine opreme za bušenje tunela i obraćanje pozornosti na čistoću osnovnih kliznih tračnica, okomitog vratila i drugih površina.
Ako oprema ne radi neispravno, metode pregleda i popravka uključuju odvajanje kućišta motora od mjenjača i pregled unutarnjih dijelova na istrošenost i udubljenje; rastavljanje reverzibilnog ventila kako bi se pregledala istrošenost jezgre i tijela ventila; i odspajanje povratnog ventila dovoda od priključka pogonskog cilindra i pregled i zamjena komponenti kao što su brtve, brtve i potporni prstenovi.
Tijekom rada važno je imati na umu da se snaga bušilice ne smije preokrenuti tijekom bušenja. Preokret je dopušten tek nakon što je bušaća šipka rastavljena i hidraulička stezaljka je učvrstila. Istodobno se mora obratiti pozornost na porast temperature svakog pokretnog dijela. Temperatura ležajeva, uljnih pumpi, motora, elektromotora itd. ne smije prelaziti 60 stupnjeva, a temperatura ulja ne smije prelaziti 50 stupnjeva.
