Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača potpuno hidrauličkih bušilica s gornjim pogonom u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati izdržljivu potpuno hidrauličnu bušilicu s gornjim pogonom na gusjenicama proizvedenu u Kini, dobrodošli ste da dobijete cjenik iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.
Opis proizvoda
Potpuno hidraulična bušilica s gornjim pogonom na gusjenicama nije stroj koji radi "udaranjem";
To je robusna i pouzdana izvedba s potpunim-hidrauličnim sustavom, izravnom rotacijom gornjeg-pogona i dizajnom u potpunosti-bez lanca.
S minimalnim kvarovima, glatkim radom i preciznim poravnavanjem rupa, njegovu vrhunsku izvedbu najbolje cijene oni koji je koriste.
Idealne primjene uključuju: sidrenje padina autoceste, obradu temelja, fotonaponske pilote u slojevima šljunka i projekte bušenja koji zahtijevaju visok stupanj vertikalnosti.
Po čemu se hidraulična bušilica razlikuje od pneumatske?
Pneumatski uređaji rade "udaranjem", dok potpuno hidraulični uređaji rade kombinacijom "rotiranja" i "pritiskanja"-što rezultira glatkijim, stabilnijim i-bez problema.
Definirajuća značajka ove potpuno hidraulične bušilice s gornjim pogonom na gusjenicama je potpuno odsustvo komponenti-pogonjenih lancem; svaki pokret pokreće isključivo hidraulična tekućina. Gornja-pogonska pogonska glava izravno rotira bušaću cijev, osiguravajući da nema klizanja, nema preskakanja zuba i nema zaglavljivanja lanaca.
|
Parametar |
Specifikacija |
|
Šasija |
Šasija bagera od 8 tona |
|
Putni motor |
TM10 |
|
Donji raspon zakretanja |
360 stupnjeva |
|
Okretni ležaj |
1m unutarnji |
|
Dizel motor |
Yuchai 6105 / Yuchai 4015 |
|
Power Head |
Dvostruki hidraulički motor / motor s pet{0}}zvjezdica |
|
Brzina protoka |
80-158 L/min |
|
Tlak hidrauličkog ulja |
20 MPa |
|
Bum |
Prednji/stražnji i podesivi kut |
|
Sustav podizanja tlaka |
Hidraulički motor |
|
Brzina putovanja |
2,5-3 km/h |
|
Sustav hlađenja |
Dvostruki elektronski radijatori hidrauličkog ulja |
|
Dubina bušenja |
3 m (prilagodljivo) |
|
Promjer bušenja |
300-500 mm |
|
Težina stroja |
Otprilike . 5000 kg |
|
Duljina šasije |
3000 mm |
|
Dimenzije šasije |
3000×2200 mm |
Primarna razlika u usporedbi sa standardnim mehaničkim pogonom: potpuno je hidrauličan i bez lanca.
Gornja{0}}pogonska glava:Smještena na samom vrhu opreme, pogonska glava izravno rotira bušaću cijev. Okretni moment se prenosi bez prolaska kroz mjenjače ili lance, osiguravajući visoku učinkovitost i manje mehaničkih kvarova.
Dvostruki hidraulički motor + motor s pet-zvjezdica:Dva motora rade u tandemu kako bi dali veliki okretni moment pri malim brzinama, omogućujući učinkovito bušenje kroz sve, od mekog tla do tvrdih stijena.
Protok: 80–158 L/min:Hidraulički sustav pruža obilan protok, omogućavajući beskonačno promjenjivu kontrolu brzine-bilo da su vam potrebni nježni, precizni pokreti ili agresivno bušenje velike-snage.
Tlak hidrauličkog ulja:20 MPa: Ni previsok ni prenizak-ova razina tlaka dovoljna je za zadatak dok je sigurna, značajno smanjujući rizik od puknuća hidrauličkog crijeva.
Sustav pritiska hidrauličkog motora:Pruža ravnomjeran pritisak prema dolje, izbjegavajući trzavo, isprekidano kretanje koje je često povezano sa standardnim hidrauličkim cilindrima.
Što točno čini potpuno hidraulički gornji-sustav tako superiornim?
Dizajn-besplatnog lanca:Nema preskočenih zuba, nema slomljenih lanaca. Za razliku od mehaničkih pogonskih sustava gdje lanci mogu popustiti, preskočiti ili puknuti tijekom vremena, potpuno hidraulički dizajn potpuno eliminira ove uobičajene probleme.
Struktura gornjeg-pogona:Osigurava vrhunsko poravnanje rupa. S glavnom glavom postavljenom na vrhu, bušaća cijev održava izvrsnu okomitost, što rezultira savršeno ravnim bušotinama bez-devijacije.
Svilenkasto-gladak rad:Dostupno čak i početnicima. Hidraulički sustav nudi bezstupanjsko podešavanje brzine-omogućujući trenutno prebacivanje između velikih i sporih brzina-bez krutih, naglih prijelaza tipičnih za mehaničko mijenjanje brzina. 360 stupanj Podvozje
Rotacija + 1-Unutarnji-okretni ležaj zupčanika: Šasija ostaje nepomična dok se cijela gornja struktura slobodno okreće-nema potrebe za polu-okretom na ograničenim radilištima.
Dvostruki elektronički sustav hlađenja:Nema problema s pregrijavanjem. Radite neprekidno cijeli dan, a temperatura hidrauličkog ulja ostaje savršeno stabilna; ljetne vrućine neće uzrokovati zastoje u radu.
Primjenjivi scenariji
Rudarski radovi:Bušenje eksplozivnih rupa i ventilacijskih okana u formacijama tvrdih stijena; ima snažan puni{0}}hidraulički pogon i velike brzine bušenja.
Inženjering temelja:Bušenje rupa za temelje zgrada i stupove mostova (promjeri u rasponu od 300 mm do 500 mm, dubine do 3 metra-mogućnost prilagođavanja); ispunjava zahtjeve većine temeljnih projekata.
Projekti tuneliranja:Bušenje rupa za sidrene vijke i drenažnih rupa u zidovima tunela; ima vrlo stabilnu šasiju koja može učinkovito raditi čak i na strmim padinama.
Studija-slučaja iz stvarnog svijeta
Mjesto:Mjesto stabilizacije nagiba autoceste koje karakterizira rastresiti šljunak i trošne stijene.
Problem:Bušilica-na lančani pogon koja se prethodno koristila na-gradilištu patila je od stalnih lomova lanca i preskakanja lančanika-što je bio izvor beskrajne frustracije.
Rješenje:Dovedena je *Potpuno hidraulična bušilica s gornjim pogonom na gusjenicama*. Nakon cijelog tjedna rada-lanci? Nema nikakvih lanaca.
Popularni tagovi: potpuno hidraulična bušilica s gornjim pogonom na gusjenicama, Kina proizvođači potpuno hidrauličkih bušilica s gornjim pogonom na gusjenicama, tvornica, Crawler hidraulična bušaća platforma, Hidraulični stroj za zabijanje pilota, Planinska PV bušaća platforma, Stroj za postavljanje pilota u fotonaponskoj elektrani, Stroj za potporu PV-a, Solarni stroj za postavljanje čavala na tlo
