Jining Tongzhao Machinery Co., Ltd. jedan je od najpouzdanijih proizvođača i dobavljača zabijača zaštitne ograde na brzim cestama u Kini. Ako namjeravate veleprodajno prodavati izdržljive zabijače zaštitne ograde za brze ceste proizvedene u Kini, dobrodošli ste da dobijete cjenik iz naše tvornice. Svi prilagođeni proizvodi su visoke kvalitete i konkurentne cijene.
Opis proizvoda
Dizajniran za rukovanje uobičajenim geološkim uvjetima-kao što su meko tlo, glina i zatrpavanje-zabijač pilota za zaštitne ograde na kotačima opremljen je-hidrauličnim udarnim čekićem velike snage. Ovaj sustav daje snažnu, stabilnu izlaznu snagu koja eliminira potrebu za ručnom pomoći pri pozicioniranju; jednostavno rukovanje strojem omogućuje brzo i precizno zabijanje čeličnih stupova zaštitne ograde i potpornih stupova na njihovu specificiranu dubinu. Proces-zabijanja pilota je gladak, ali snažan, učinkovito sprječava naginjanje ili deformaciju pilota i osigurava da je svaki stup zaštitne ograde sigurno postavljen i zadovoljava standarde okomitosti. Ugradnja jednog pilota traje samo nekoliko minuta; u usporedbi s tradicionalnim ručnim metodama ili malom-opremom za-zabijanje pilota, ovo predstavlja više-struko povećanje učinkovitosti, što omogućuje rukovanje velikim-projektima zaštitne ograde bez napora uz minimalan napor i maksimalan mir.
|
Model utovarivača |
ZL-936 |
|
Model motora |
4108 Tlak |
|
Ukupna težina stroja (kg) |
4400 |
|
Nazivna snaga (kw) |
78 |
|
Nazivna brzina (r/min) |
2400 |
|
Kočioni sustav |
Dvostruka-pumpa za isključivanje zraka-kočnica |
|
Ukupne dimenzije (duljina x širina x visina) (mm) |
5600X2400X2750 |
|
Automatski mjenjač |
|
|
Model pumpe za ulje |
Visoka čvrstoća 40/40 |
|
Tlak (pm) |
16 |
|
Model željezničke pruge |
125 I-čelična greda |
|
125 I-debljina čelika (mm) |
8 |
|
Model hidrauličkog radnog ventila |
15 |
|
Tlak hidrauličkog radnog ventila (pma) |
16 |
|
Cijev je izrađena od više-slojne čelične žice H-glave visokotlačne-cijevi otporne na ulje-. |
|
|
Model glave čekića |
75 |
|
Zračni kompresor |
10/8 |
|
Impaktor |
110 |
|
Svrdlo |
1 komad |
Brzo vađenje pilota: besplatno-uklanjanje starih pilota
U projektima koji uključuju obnovu cestovne zaštitne ograde, demontažu zastarjelih ograda ili premještanje postojećih pilota, proces vađenja povijesno je bio značajan građevinski izazov. Ovaj zabijač zaštitne ograde na kotačima ima namjenski ugrađen-hidraulički mehanizam za izvlačenje pilota. Bez potrebe za dodatnim priključcima, stroj se može prebaciti izravno u mod ekstrakcije; koristeći moćnu hidrauličku vuču, čvrsto hvata stare pilote i glatko-ali brzo-vadi zakopane čelične cijevi i odbačene stupove u cijelosti, čime se izbjegavaju problemi kao što su lomljenje pilota ili podzemni ostaci. Cijeli je proces u potpunosti mehaniziran, eliminirajući potrebu za ručnim iskopavanjem ili vađenjem grubom-silom. Ovo ne samo da štiti sigurnost građevinskog osoblja, već i drastično smanjuje vrijeme potrebno za uklanjanje pilota, čineći obnovu zaštitne ograde i projekte renoviranja znatno učinkovitijima. Fleksibilno bušenje: lako snalaženje u složenim geološkim uvjetima
Pri susretu s izazovnim geološkim formacijama-kao što su naslage tvrdih stijena, permafrost, šljunčano tlo ili gusta glina-izravno zabijanje pilota često rezultira oštećenjem pilota ili nemogućnošću zabijanja pilota u tlo. Zabijač zaštitne ograde s kotačima rješava ovaj problem svojom integriranom mogućnošću profesionalnog bušenja. Prelaskom na način rada za bušenje unaprijed i korištenjem specijaliziranog svrdla, stroj može brzo napraviti standardnu pilot rupu na određenom mjestu prije nego što nastavi sa stvarnom operacijom zabijanja pilota, čime se bez napora prevladaju ograničenja koja nameće složena geologija. Dubina i promjer bušenja potpuno su podesivi kako bi točno odgovarali dimenzijama pilota zaštitne ograde; rezultirajuće pilot rupe su ujednačene i glatke, služe za zaštitu pilota od oštećenja dok osiguravaju glatkiji kasniji proces zabijanja. Ovo eliminira geološka ograničenja, omogućujući uspješne operacije na velikom broju gradilišta bez brige o geološkim problemima koji uzrokuju kašnjenja projekta.
Nadalje, vrijedi napomenuti da je prebacivanje između tri osnovne funkcije iznimno jednostavno; nije potrebna nikakva specijalizirana tehnička stručnost-operateri mogu započeti s radom nakon što se samo upoznaju s osnovnim tijek rada. Oprema ne zahtijeva često rastavljanje ili ponovno kalibriranje, što omogućuje jednom stroju da dovrši cijeli proces izgradnje zaštitne ograde od početka do kraja. Dodatno, šasija s kotačima nudi iznimnu mobilnost, eliminirajući potrebu za kamionom za vuču tijekom prijenosa gradilišta i omogućavajući slobodno kretanje unutar građevinske zone. To omogućuje brze prijelaze između različitih radnih točaka, uistinu ostvarujući prikladan i visoko učinkovit tijek rada koji obuhvaća cijeli ciklus zabijanja pilota, vađenja pilota i bušenja.
Bilo da se radi o postavljanju novih cestovnih zaštitnih ograda, obnovi i popravku postojećih barijera ili izgradnji raznih vrsta ogradnih pilota, ovo
|
Kompletna oprema |
1.1 Dimenzije tijekom izgradnje: Dužina 4000 x Širina 2500 x Visina 4350 mm 1.2 Neto visina za zabijanje pilota: 3000 mm 1.3 Međuosovinski razmak šasije: 1440 * 2490 mm 1.4 Ukupna težina stroja: 4000 kg 1.5 Minimalni razmak od tla: 540 mm 1.6 Maksimalna pogonska snaga: 78 kw 1.7 Model hidrauličkog čekića: TZ360 1.8 Promjer bušaće šipke: 75 mm 1.9 Težina kape od hrpe: 26 kg 1.10 Raspon vodoravnog pomicanja: 0 - 400 mm 1.11 Brzina putovanja: 5 - 25 km/h 1.12 Specifikacije cijevi za zabijanje pilota: Φ114x4.5 / Φ140x4.5 / 130x130 kvadratnih pilota 1.13 Snaga motora: 78 kw 1.14 Sustav upravljanja: hidraulička pomoć 1.15 Konfiguracija opreme za vađenje pilota: Φ114 / Φ140 / 130 kvadratnih pilota 1.16 Tlak hidrauličkog sustava: 18 Mpa 1.17 Protok hidrauličkog sustava: 50 mL/r 1.18 Učestalost udara hidrauličkog čekića: 400 - 800 puta/minuta 1.19 Metoda vađenja pilota: Vađenje pilota vibracijom 1,20 Sila izvlačenja pilota: 96,5 KN |
Opremu karakterizira glatko kretanje, visoka sigurnost i pouzdanost te izvrsna učinkovitost. |
|
|
Hodajući mehanizam i hidraulički sustav |
2.1 Maksimalni okretni moment hodajućeg motora: 1950 Nm 2.2 Brzina hoda: 5 - 25 km/h 2.3 Najveća brzina vuče: 30 km/h 2.4 Tlak hidrauličkog sustava: 18 Mpa |2.5 Protok hidrauličkog sustava: 50 L/min |
Radijus okretanja je mali, pogonska snaga velika, a posebno je pogodan za kretanje po padinama s velikim nagibom. |
|
|
Kočenje i ovjes |
3.1 Kočioni sustav: zračna-kočnica 3.2 Model gume: 20.5/70-16 |
Kratak put kočenja, siguran i pouzdan |
|
|
Sustav pretvorbe |
4.1 Spojka: priključak mjenjača 4.2 Najveća brzina vuče: 30 km/h |
|
|
|
Hidraulički upravljački mehanizam |
5.1 Hidraulički servo sustav upravljanja: Dinamičko opterećenje: 80 Nm Statičko opterećenje: 300 Nm |
Hidraulički-pokretano upravljanje, lagano i fleksibilno |
|
|
Hidraulički čekić |
6.1 Model hidrauličkog čekića: YC360 6.2 Maksimalni radni protok hidrauličnog čekića: 100 L/min 6.3 Radni tlak hidrauličnog čekića: 16 Mpa 6.4 Učestalost udara hidrauličkog čekića: 400 - 800 puta/minuta 6.5 Promjer udarne šipke: 75 mm 6.6 Radni protok hidrauličkog čekića: 60 - 100 (L/min) 6.7 Radna neto visina hidrauličnog čekića: 3000 mm 6.8 Više-funkcionalna kapica za hrpu, pogodna za kvadratne hrpe 114/140/130x130 |
Velika udarna sila i visoka frekvencija |
|
|
Dizelski motor |
7.1 Model: 4102 s turbopunjačem 7.2 Snaga: 78kw 7.3 Brzina: 2400 o/min 7.4 Vrsta motora: Vertikalni vodeno-hlađeni četvero{2}}taktni 7.5 Omjer kompresije: 18:0.1 7.6 Težina: 380 kilograma |
|
|
|
Okvir klizne vodilice |
8.1 Kut nagiba okvira klizne vodilice: 18 stupnjeva lijevo / 10 stupnjeva desno 8.2 Kut podešavanja okvira klizne vodilice u prednjem i stražnjem smjeru: ±10 stupnjeva 8.3 Najveća udaljenost od središta poklopca zabijajućeg pilota do vanjske strane iste-bočne gume: 900 mm, bočni hod kretanja: 400 mm |
|
|
|
Mehanizam za izvlačenje hrpe |
Metoda izvlačenja pilota; Vađenje pilota hidrauličkim vibracijama Sila izvlačenja pilota: 96,5 kN Hod izvlačenja pilota: 350 - 2600 mm Više-namjenska kapica za hrpu |
Opremljen namjenskim univerzalnim vibracijskim izvlakačem pilota, ovaj izvlakač pilota koristi princip poluge. Može automatski zaključati pilot tijekom procesa vađenja zbog promjene kuta pilota. |
|
Popularni tagovi: zabijač zaštitne ograde za brzu cestu, proizvođači zabijača zaštitne ograde za brzu cestu u Kini, tvornica, Četvorokotačni zabijač za zaštitne ograde, Zabijač pilota za zaštitne ograde, Stroj za postavljanje pilota na cestovnim ogradama, Vozač zaštitne ograde na cesti, Mali četverokotačni zabijač za pilote, Stroj sa spiralnim pilotima
